Ferrari resmi memperkenalkan Amalfi, penerus Roma yang menawarkan desain lebih minimalis namun tetap mengedepankan performa sporty. Mobil ini dirancang untuk menarik konsumen baru ke dalam keluarga Ferrarista tanpa mengorbankan kemewahan dan performa khas Ferrari. Amalfi dibangun di atas platform Roma, namun dengan sentuhan desain baru yang signifikan.
Desain eksterior Amalfi mengalami perubahan yang cukup drastis, terutama di bagian depan dan belakang. Flavio Manzoni dan tim desain Ferrari telah merancang ulang fascia depan dengan grille horizontal yang lebih modern dan solid. Hal ini memberikan tampilan yang lebih bersih dan simetris dibandingkan pendahulunya.
Desain Eksterior yang Menawan
Lampu utama Amalfi didesain lebih ramping dan sederhana, dihubungkan oleh panel hitam. Air intake di bawah lampu depan dibuat fungsional untuk pendinginan mesin dan sekaligus meningkatkan kesan agresif. Bagian belakang mengalami perubahan paling signifikan.
Spoiler aktif kini ditempatkan secara terbuka di tepi belakang, berbeda dengan Roma yang menyembunyikan spoilernya. Spoiler ini bekerja dalam tiga level kecepatan berbeda, didukung oleh diffuser karbon yang lebih besar dan menonjol. Desain ini secara keseluruhan memberikan kesan yang lebih sporty dan dinamis.
Performa Mesin yang Ditingkatkan
Ferrari Amalfi mengusung mesin V8 3.9 liter twin-turbo yang telah disempurnakan. Mesin ini menghasilkan tenaga 640 CV (630 hp) dan torsi puncak 760 Nm, peningkatan dari generasi sebelumnya.
Tenaga disalurkan melalui transmisi dual-clutch 8-percepatan yang telah dikalibrasi ulang. Ferrari mengadopsi crankshaft model flat dan ECU kolaborasi dengan Bosch untuk menghasilkan respon mesin yang lebih tajam. Akselerasi 0-100 km/jam dapat dicapai dalam 3,3 detik, sedikit lebih cepat daripada Roma coupe. Suara knalpot juga telah disetel ulang untuk pengalaman audio yang lebih intens.
Sistem Kontrol Kendaraan yang Canggih
Sistem kontrol kendaraan Amalfi juga mendapatkan pembaruan signifikan. Fitur-fitur seperti brake-by-wire (BBW) generasi baru, ABS Evo, dan SSC 6.1 (side slip control) memberikan pengendalian yang lebih presisi dan aman, terutama pada kecepatan tinggi. Sistem ini memastikan pengalaman berkendara yang lebih optimal dan aman.
Interior yang Lebih Ergonomis dan Ramah Lingkungan
Ferrari mendengarkan masukan dari konsumennya. Berbeda dengan Roma yang banyak menggunakan tombol haptic, Amalfi kembali menggunakan tombol fisik, terutama di setir. Hal ini bertujuan untuk meningkatkan interaksi pengemudi dengan mobil, terutama saat berkendara agresif.
Layout dashboard juga mengalami perubahan dengan layar infotainment berorientasi landscape yang posisinya lebih rendah. Hal ini meningkatkan visibilitas dan ergonomi. Konsol tengah juga dirancang ulang agar lebih ramping dan nyaman. Ferrari juga menggunakan trim interior berbahan anodized aluminium yang diproses secara lebih ramah lingkungan, menunjukkan komitmen terhadap keberlanjutan.
Ferrari Amalfi dijadwalkan tersedia di pasar Eropa (setir kiri) pada kuartal pertama 2026 dengan harga mulai dari 240.000 Euro atau sekitar Rp 4,59 miliar (kurs saat ini). Ketersediaan di pasar Indonesia diperkirakan pada akhir 2026 atau awal 2027 melalui ATPM resmi. Amalfi menjanjikan perpaduan sempurna antara desain elegan, performa tinggi, dan teknologi terkini, menjadikannya sebuah mobil sport yang sangat menarik bagi para penggemar Ferrari.
