Ferrari meluncurkan Amalfi, penerus Roma yang lebih sporty dan elegan. Mobil ini dirancang untuk menarik pelanggan baru ke dalam keluarga Ferrarista tanpa mengorbankan kemewahan atau performa tinggi yang menjadi ciri khas Ferrari. Desainnya yang lebih sederhana namun tetap memikat menjadi daya tarik utama Amalfi.
Ferrari Amalfi dibangun di atas platform Roma, tetapi menampilkan wajah baru yang dirancang oleh Flavio Manzoni dan tim desainnya. Grille depan yang sempat menimbulkan kontroversi pada Roma kini digantikan dengan desain yang lebih modern dan simetris.
Desain Eksterior yang Lebih Agresif
Fascia depan Amalfi terlihat lebih solid berkat kisi-kisi hitam horizontal. Lampu utama yang lebih ramping dan panel hitam yang menghubungkannya menambah kesan modern.
Air intake di bawah lampu depan berfungsi untuk pendinginan mesin, sekaligus menambah kesan agresif. Bagian belakang mengalami perubahan paling signifikan.
Spoiler aktif kini ditempatkan secara terbuka di tepi ekor, berbeda dengan desain tersembunyi pada Roma. Spoiler ini bekerja dalam tiga level, bergantung pada kecepatan mobil.
Diffuser karbon yang lebih besar dan berotot melengkapi tampilan belakang yang lebih sporty. Seluruh perubahan desain eksterior ini memberikan kesan yang lebih dinamis dan modern dibandingkan pendahulunya.
Performa Mesin yang Ditingkatkan
Ferrari Amalfi menggunakan mesin V8 3.9 liter twin-turbo, yang telah disempurnakan. Tenaga mesin meningkat menjadi 640 CV (630 hp) dan torsi puncak mencapai 760 Nm.
Transmisi dual-clutch 8-percepatan memastikan perpindahan gigi yang cepat dan responsif. Ferrari juga mengadopsi crankshaft model flat dan ECU hasil kolaborasi dengan Bosch.
Hal ini menghasilkan karakter mesin yang lebih tajam dan responsif. Kalibrasi ulang pada gearbox membuat akselerasi lebih cepat di gigi tengah, namun tetap efisien di gigi tinggi.
Akselerasi 0-100 km/jam hanya membutuhkan waktu 3,3 detik, sedikit lebih cepat daripada Roma coupe. Suara knalpot pun telah dirombak untuk pengalaman audio yang lebih mengesankan.
Interior yang Lebih Ergonomis dan Ramah Lingkungan
Ferrari mendengarkan masukan konsumennya. Pada Amalfi, tombol fisik kembali dihadirkan, terutama di setir, untuk meningkatkan koneksi antara pengemudi dan mobil.
Hal ini juga meminimalkan potensi gangguan saat mengemudi agresif. Layout dashboard kini menampilkan layar infotainment berorientasi landscape dengan posisi yang lebih rendah.
Desain ini meningkatkan visibilitas dan ergonomi. Konsol tengah juga dirancang ulang agar lebih ramping dan nyaman.
Ferrari juga menggunakan trim interior berbahan anodized aluminium yang diproses secara lebih ramah lingkungan. Ini menunjukkan komitmen Ferrari terhadap keberlanjutan di mobil sport masa depan.
Ferrari Amalfi akan mulai didistribusikan pada kuartal pertama 2026 untuk pasar setir kiri di Eropa. Harga jualnya dimulai dari 240.000 Euro atau sekitar Rp4,59 miliar (kurs saat ini). Kemungkinan besar Amalfi akan masuk pasar Indonesia pada akhir 2026 atau awal 2027. Kehadiran Amalfi menandai sebuah langkah maju bagi Ferrari, memadukan performa tinggi dengan desain yang lebih modern dan ramah lingkungan.
