Penjualan mobil di Indonesia masih lesu hingga Mei 2025. Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan penurunan signifikan baik penjualan grosir (wholesales) maupun eceran (retail).
Penurunan ini menjadi sinyal bahwa pemulihan sektor otomotif masih menghadapi tantangan. Kondisi ini perlu dikaji lebih dalam untuk menemukan solusi yang tepat.
Penjualan Wholesales dan Retail Menurun
Penjualan mobil secara grosir (wholesales) di Mei 2025 tercatat 60.163 unit. Angka ini menunjukkan penurunan 15,1 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.
Penurunan serupa juga terjadi pada penjualan ritel (retail), yang mencapai 61.339 unit. Ini juga merupakan penurunan sebesar 15,1 persen dibandingkan Mei 2024.
Dominasi Toyota dan Pertumbuhan Merek Lain
Toyota tetap memimpin pasar otomotif Indonesia dengan penjualan 20.995 unit di Mei 2025. Angka ini meningkat 30,6 persen dibandingkan April 2025.
Daihatsu berada di posisi kedua dengan penjualan 11.166 unit, meningkat 25,7 persen dibandingkan bulan sebelumnya. Mitsubishi menyusul di posisi ketiga, menggeser Suzuki dan Honda.
Merek asal China juga menunjukkan performa positif. BYD mencatatkan penjualan 2.799 unit, diikuti Chery dengan 1.993 unit, dan Wuling dengan 1.566 unit. Pertumbuhan merek-merek ini menunjukkan tren peningkatan minat konsumen terhadap mobil-mobil asal negeri tirai bambu.
Penjualan Kumulatif Januari-Mei 2025
Secara kumulatif, penjualan mobil wholesales dari Januari hingga Mei 2025 mencapai 316.981 unit. Ini merupakan penurunan 5,5 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Penurunan penjualan retail dalam periode yang sama lebih signifikan, yaitu 9,2 persen. Total penjualan retail Januari-Mei 2025 mencapai 328.852 unit.
Data ini menunjukkan perlu adanya strategi yang lebih terarah dari pemerintah dan pelaku industri untuk mendorong peningkatan penjualan mobil di Indonesia. Faktor-faktor ekonomi makro, daya beli konsumen, dan preferensi pasar perlu menjadi pertimbangan utama dalam merumuskan strategi tersebut.
Analisis lebih mendalam terhadap tren penjualan masing-masing merek, segmen pasar, dan wilayah distribusi diperlukan untuk memahami secara komprehensif penyebab penurunan penjualan mobil ini. Hal ini sangat penting untuk pengembangan strategi yang lebih tepat sasaran dan efektif dalam jangka panjang.
Kesimpulannya, penurunan penjualan mobil di Indonesia pada Mei 2025 menunjukkan tantangan yang kompleks bagi industri otomotif nasional. Penting bagi seluruh pemangku kepentingan untuk berkolaborasi dan mencari solusi inovatif untuk mengatasi permasalahan ini dan merangsang pertumbuhan pasar otomotif di masa depan. Hal ini meliputi strategi pemasaran yang kreatif, inovasi produk yang sesuai dengan kebutuhan dan daya beli masyarakat, serta dukungan kebijakan pemerintah yang kondusif.
